Принцип рада вентила релеја

Принцип радног релеја углавном се заснива на његовом дизајну, који омогућава брзо попуњено у кочијску комору, скраћено време реакције и време притиска система кочиони систем. Релејни вентил је део аутомобилских система за ваздух и обично се поставља на крају дугачког цевовода. Када возач корача на папучици кочнице, излазни притисак ваздуха релеја користи се као унос контролног притиска. Контролни притисак ће гурнути отворен усисни вентил, а компримовани ваздух ће директно ући у ваздушни комору са ваздушног резервоара кроз отвор ваздуха без протока кроз вентил релеја. То у великој мери скраћује цевовод инфлације ваздушне коморе и убрзава процес инфлације ваздушне коморе.